グルメ編です！
去年のツアーはほとんど登れず（今、考えるともっと登れたんじゃ？と思うけど）、グルメに走ったけど、今回もグルメに走りました。
リピートしたお店あり、事前に基隆のローカルフードを探したり。
今回も適当にアップしていきます。
お店は知り合いに聞いたり、ググったりしたりしてチョイスしています。
基隆廟口夜市
ホテルから徒歩1分です。
朝からやっているお店もあり、また土日は凄い人です。
平日は比較的に空いているけど人気店は並びますね。。
おなじみの台湾ビール、薄くてグイグイいける！
お店では、勝手に冷蔵庫から出して勝手に飲むスタイルです。
最後に瓶の数で清算します。
夜市の場合は、コンビニでビールを買って持ち込みOKですが、パッと見たかぎりローカルの人は飲まずに黙々と食べる感じでした。
お水とかもないのでコンビニで買って持ち込みしましょうー。
ビールは350mlで台湾ビールが34元ぐらい（コンビニ）
お店の大瓶は種類によるけど75元～ぐらいからかな？？
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今回もスーツケースではなくて、大きめの登山ザックといつも街用で使っているコンパクトなリュックの2つで行きました。
Chaina Airlinesのエコノミークラスは、受託手荷物が23キロ、機内持ち込みが7キロです。
いつも使っているクライミングザックはそれ自体が重たいので今回は持って行かずでした。
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全部の費用ですが、ざっくりで14.6万円弱？
エアー
が往復で49,000円（オプションはなし）。
宿泊料金が8泊で40,000円ぐらい。
交通費や食費で33,000円ぐらい。
お土産で12,600円ぐらい。
海外クライミング保険（三井住友海上）で11,710円
前回の墾丁ツアーで余ったお金。
街中のレストランでは良いかもしれないけど、屋台などで使うなら、100元とかが欲しい感じ。
またバス、地下鉄、コンビニなどはEasyCard（悠遊カード）が使えるので、コンビニなどでチャージします。
今回は合計2,100元分をチャージしました（残74元）
EasyCardはアプリを入れると履歴が確認できて良いです。
自分のは普通のEasyCardなのでリアルタイムに更新はされないのが少しだけ不便。
コンビニやバスで使うと画面に残高が表示されるので、こまめに見ておくのが良いです。
特にバスの場合、残高が不足すると、現金で払うことになる（自分も今回1度だけ現金で払いました）
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台湾へは、今回もChaina Airlinesを使いました。
やっぱり成田まで行くのが大変なのと、、、LCCでクライミングの荷物があると成田までの交通費や時間を考えるとChaina Airlinesがベターですね。
下記の時間だと、時間も有効に使えます。
さすがに帰国日のクライミングは荷物の整理とかもあるので慌ただしくなってしまうので、厳しいですが、初日は頑張れば、登りに行けるかな？
10/31日時点でこの日程が一番安かったです。
一日遅くても、早くても1万円以上高くなったりして・・・。
もっと早くから買えば良かったのですが。。。
千葉クライマーのみなさんは、11/21-25 or 28だったので少しだけ前乗りしました。
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11月18日～11月26日の8日間で台湾の龍洞へクライミングツアーをしてきました。
登った日は、7日間です。
昨年は毎日雨で全く登れませんでしたが、今回リベンジツアーができました！
11/18日→移動日（羽田→台北松山空港→基隆）
11/19日→龍洞（Golden Valley）
11/20日→龍洞（Golden Valley）
11/21日→龍洞（Back Door）
11/22日→龍洞（School Gate）
11/23日→龍洞（First Cave）
11/24日→龍洞（Back Door）⇒九份観光
11/25日→龍洞（Back Door）
11/26日→移動日（基隆→台北松山空港→羽田）
トポは前回同様に自炊した正規トポをiPadで見ました。
ただ古いからかなのか、スポーツルートがトラッドになっていたりしたので、theCragを見ました。
またサイトには浮石情報なども載ってるので要チェックです。
グレードについてはとりあえずトポのを記載しています。
theCragではまた違ったりします。
持ち物について
これは去年の龍洞ツアーと同じような構成ですが、今回はスポーツルートオンリーなのでカムは持っていきませんでした。
またヘルメットも持っていきませんでした。
ミレーのザックに30リットルぐらいのサブザックの2つです。
飛行機の関係で預け入れ荷物は20キロまででしたが、14キロぐらいでした。
サブバックは7キロまでで、5キロぐらいだったような気がします。
➀クライミング関係
ロープ45メートルぐらい？だいぶ使っていてもう少し使ったら、廃棄だなというものを持っていきました。
最終的には岩場に寄付をして、開拓やショートルートトライに使って貰うようにしました。
ヌンチャクは16本ぐらい。
あとはいつも岩場に持っていくものばかり。シューズはドラゴLVを1足。
自分がトライしたルートでは細かいスタンスはでてこなかったのでエッジングシューズはいりませんでした。
現地で何人ものクライマーに会いましたが、ほぼグリグリ、その他のセミオートブレーキデバイスでしたね。ATCは1人だけいましたが。。。
日本の岩場ぐらいだろう、あんなにATCが多いのは。。。
②着替え
泊数も少ないため泊数分の着替えでした。
30℃超えなのでクライミング中も移動中も短パン。いちおう、ウィンドブレーカーは持っていきましたが、現地では使用せず。
今回もお尻拭きシートは活躍してくれました。
③撮影道具etc
FujiFilmのX-S20とSigma18-50mm F2.8
iPhone15Pro
DJI Osmo Action3も持参したけど使用せず。またこのためにInsta360 Flow 2 Proも購入したけど、使用せず。売ろうかな。。。
あとはトポを入れたiPad mini7 （フライト時の映画観賞用にも）
台北に行くには選択肢が潤沢にありますが、高雄となるとなかなか難しい。
直行便はほぼなくて、だいたい香港経由になります。
台北までいって新幹線に乗って高雄に移動、そこから墾丁エクスプレスという高速バスに乗るという手段もあります。
高雄から墾丁までレンタカーという手段もあって今回は、チワさん＆トーヤはレンタカーをしていましたが、自分は1人移動となったので墾丁エクスプレスに乗ることにしました。
最終的には自分もチワさんが借りたレンタカーで行動しましたが、台湾でのレンタカーは国際免許がいらない代わりに日本の免許証を中国語に翻訳したものが必要（JAFが翻訳代行をしていて4,400円かかります）、もちろんレンタカー代やガソリン代、左ハンドル右側通行ということもあるので、レンタカーは必要ないかな？と思う。
4人ぐらいで安く借りれるなら、レンタカーを借りても良いかも？（実際、レンタカーでの移動はめちゃくちゃ楽でした）
台北、高雄、墾丁の配置はこんな感じ。
かなり南下しています。
高雄から墾丁までは上述したように墾丁エクスプレスという高速バスが新幹線の駅の左営駅から出ており、高雄空港からはMRTで40分弱のところにあります。高雄空港から墾丁までもバスは出ているようだけど、ググると高速バスで行くのが一番早いようです。
墾丁エクスプレスで150分ぐらいで墾丁の小湾という終着駅まで行けます。
ネットでチケットを買うと往復400元（1,800円ぐらい）です。
4月25日～5月1日の7日間で台湾の墾丁でクライミングをしてきました。
登った日は、4日間です。
21ルート、24トライでした。
4/25～26→移動日（成田→香港→高雄→墾丁）
4/27～30日→墾丁クライミング
5/1日→移動日（墾丁→高雄→関空→羽田）
Sunshine Wall
グレード芸人のTKDからGW前半の４/26～5/1まで休みが取れたから、北海道か東南アジアに登りにいかない？と誘いを受けたのが最初。
北海道は行ったことがないから良いかもーと考えていると、TKDから台湾の墾丁（ケンティン/Kenting）に行くことにしたわーどうする？となって、墾丁に行くことになりました。
同行者は台湾にかなり精通しているチワさんとToyaくん。
仕事の段取りをつけて、Airを探したりトポを見たり、色々と情報を収集。
最終的にはTKDが出発1週間前に都合が悪くなっていけなくなった～という連絡が入り、3人＋チワさんの台湾友達クライマーと登ることになったのでした。
⇒1,426円
⇒6,267
⇒10,201円
⇒15,919円